● 储物能力尤以后备厢突出
猜猜看RAV4的后备厢容积有多大?即使在满载情况下它也能装上1031升的物品,当然这是指没有一丝一毫浪费的情况下。将后排靠背放倒的情况下,后备厢内躺进去两个成年人也没有问题,所以两个人一同去自驾游的话,这种情况下铺点毯子就能睡得挺舒服。
由于没有备胎的拖累,RAV4的后备厢空间更是发挥得淋漓尽致。地板下面有一大一小两个储物格,一时间还真想不出有什么东西可以放进去。拉网很方便进行上下或前后的物品隔离。
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而且,为了方便装载物品,打开后备厢时如果发现需要将后排靠背放倒才能把东西装进去,也不用再走到后门去操作,直接通过后备厢壁两侧的开关即可将后排靠背放倒,确实是很方便。这种功能其实我们都已经很熟悉了,丰田的SUV车型上面都有这个一键功能,就是雷克萨斯的设计也都是雷同的。
RAV4车内的其他储物设计也都很到位,比如上下双层的手套箱,放钱包、高速票、钥匙和硬币都不愁没地方放。前后排乘客的水杯或饮料瓶也都至少有两处位置可以安放,前后车门上都有专用位,排挡座前面的杯座直径过大,显得空旷,即使放瓶脉动进去也填不满。后排中央扶手上的杯座虽然难看了点,但还是实用的。最奇怪的是后备厢两壁也有设计储物格和杯座,目前还没听说RAV4可以选装第三排座椅。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。